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玉柴燃气发电机组活塞缸套发出“刚刚”的声音,这是怎么回事儿?

来源:华全动力    发布时间:2019-12-09 10:05:41
玉柴燃气发电机组活塞缸套发出“刚刚”的声音,这是怎么回事儿?

当玉柴燃气发电机组活塞与缸套间隙过大时会发出“刚刚”的响声,随着机温的升高,响声逐渐减弱或者消失,这种现象可诊断为活塞与缸套的配合间隙过大。玉柴燃气发电机组在冷态时,活塞与缸套有一适应性的间隙,运转中间隙过大,活塞在其间隙范围内运动,撞击缸套壁而发出异常敲击声响,随着机温升高,热膨胀指数较大的活塞(材料原因)整体逐渐增大,缩小了与缸套的配合间隙,因此异响声随机温升高的变化而减弱或者消失。在检查诊断时,可卸下喷油器,向缸内加入少量粘度稍高的机油,再装好喷油器起动柴油机,如果敲缸声明显消失,则表明该缸有故障。缸套与活塞的配合间隙超过0.35-0.40(因机型不同)应该更换新件。
玉柴燃气发电机组
判断玉柴燃气发电机组连杆瓦损坏的异响方法是:当增加转速或负荷时,异响明显加重;当降低转速或负荷时,异响明显减弱。若这时机油压力比以往明显降低,说明连杆轴瓦有故障,用断缸方法查出异响部位。曲轴轴向间隙过大时,会有沉闷的撞击声,怠速时尤其明显。停机后用手前后拉动曲轴有明显的游动间隙,应该检查止退片的磨损情况并进行更换调整。

玉柴燃气发电机组活塞的检验方法:活塞检验主要是裙部直径、活塞环槽高度和活塞销座孔尺寸的测量。活塞裙部直径的检测可采用两种方法:一种方法是用千分尺测量活塞裙部规定的测量位置。将在此位置测得的数据与气缸磨损最大部位的测量值相减,并用所得差值与配缸间隙值相比较,即可确定该活塞可否使用。另一种是采用测量配缸间隙的方法来确定活塞可否使用。将活塞倒置于相关的气缸中,销座孔平行于曲轴方向,在活塞受侧压力最大的一面,用塞尺垂直插入气缸壁与活塞裙部之间。拉动(感觉有轻微阻力时)即为合适。

活塞环槽的测量。安装气环的环槽,用标准气环装入其内,用塞尺测量其侧隙,即可确定其是否符合要求。在测量梯形环槽时,要把活塞装入清洁的气缸中,并使环的一半压在缸套内,一半露在外部,将塞尺插入侧隙测量,如果测得的值大于规定的极限值,则表明环槽磨损过多。油环槽和销座孔的测量可用千分尺直接测量。对于因磨损过多而超过装配间隙极限值的活塞,应更换,选用新活塞。

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